来源：劳动观察 日期：2022-01-27
为期40天的2022年春运正进行中。在上海两大机场内，崭新的大红灯笼扮靓了候机楼，年的味道越来越浓。
“回家过年”是每个中国人心中抹不去的情结。此刻，无数在外的游子归心似箭，背上行囊，跨越万水千山归乡。
今年的春运，又是一个疫情防控和刚需探亲客流交织的春运。归乡和返沪的旅客，与家人团圆的背后，离不开机场一线岗位职工的坚守：他们中，有运维人员彻夜保障机场运转正常；有计量化验员穿上“大白”登临油船采样；亦有热线接线员用温暖声音传递力量……
各基层单位工会为春节期间在岗一线员工精心准备仪式感满满的“年夜饭”、发放年味十足的慰问品。在疫情防控的最前线，“两集中”人员所在工会早早地行动起来，布置新春氛围，采办过节“年货”，除了在“吃”上动脑筋，还置办了电子书、无绳跳绳、健腹轮等物品、迎春电竞比赛丰富“两集中”期间的文体生活；除夕夜，还将通过视频连线的方式，同吃“民航人的年夜饭”。
“村”民
于去年8月建设的“机场一村”“机场二村”是浦东机场“两集中”人员集中居住区之一。2022年，集中居住区的“村民”们，只能留在“村”中度过这特殊的虎年春节。
把机舱打扫得比家里还要干净
每当一架飞机停稳之后，总能看到一群人，身穿反光马甲，胸前挂着工作牌，手里拿着各类清洁工具，整齐列队在廊桥旁……他们，便是客舱保洁员。整日忙碌在旅客的视线之外，却为旅客提供整洁的客舱环境。
陈永凤是浦东机场的一名客舱清洁班长。新冠肺炎疫情发生后，虽国际航班数量有所减少，但他们清洁客舱的难度却呈几何倍增加。此外，还需要进行“两集中”封闭管理，“村”中隔离期间，都无法与家人见上一面。“都是工作，我们都能克服，只是我们的家人一直提心吊胆着”，想到家人，陈永凤眼眶有些许湿润。“航班到港后，我们要根据要求做好全身防护，严格按照程序和规定时间，对客舱内上百个座位、卫生间等处进行清洁，并把所有垃圾靠着手提肩扛带下飞机。有时候N95口罩戴久了，口水混着汗水一度让人呼吸困难。”陈永凤说道。
他们总是在飞机上迎来第一缕曙光，又在飞机上送走最后一抹夕阳，他们中的很多人可能还未曾以旅客的身份搭乘过国际航班，却个个对飞机机型如数家珍。今年春节，陈永凤和她的班组又将在工作岗位上度过，保障航班的正点运行。
决不让一滴不合格油料加上飞机
一架架航班顺利起飞，万千旅客踏上团圆之路，幕后少不了浦航石油计量化验班组的坚守。
“我们手握着的是千万家庭的幸福，决不能让一滴不合格油料加上飞机，这是人命关天的大事。”浦航石油计量化验班组管悦扬表示，他们担负着整个浦东机场油品的收、储、发全过程的化验、油品质量把关和系统录入等工作。管悦扬告诉记者，今年春节将是外地职工昂天和毛新驰连续第3个无法和家人团聚的春节。“油品来自国外航船，因此我们班组分了登船和检测两路人员，登船人员需要按要求穿着防护服上船采样，将重达20多斤的样品移交指定地点并进入‘村’中隔离。样品消毒后，由另一路检测人员带入实验室检测。”
“过年期间，各大航空公司会依据客流增加班次，用油量也随之增加。但运油船的航期只能提前两三天通知，春节期间我们班组需要24小时随时待命，保证航油供应。”管悦扬介绍，“我们工会给留沪过年的职工都准备了丰盛的年夜饭，去年是自助小火锅，还给我们发了邀请函，满满的仪式感。虽今年又将在岗位上度过春节，但组织的关心让我们备受感动。”
保障冷链不“掉链”
近年来，三文鱼、车厘子等进口冷链食品越发成为市民年夜饭餐桌上备受欢迎的“洋年货”。“春节前夕是大家最忙的时候，商家纷纷开始囤货应对春节市场需求。每天大量水果、海鲜‘打飞的’抵沪。”苏军飞介绍，他所在班组要从头天晚上一直忙到第二天早上6点，确保货物不积压，冷链不“掉链”。他们执行最为严格的消毒要求和进出库流程。一板约160件货品的消毒时间从几分钟拉长为至少半小时。
苏军飞透露，按照疫情防控要求，今年春节许多作业人员又将在“村”中过年，无法与家人团聚。“伤感是肯定的，但想到沪上超市卖场里的进口食品，大部分都是经我们严格消毒后才进入的，我们的工作也值得了。”
守护
在候机楼、停机坪、跑道……总有一群人伴着星月迎接朝阳，与发动机轰鸣声为伴，在狭小的管弄间穿梭……他们是平凡岗位的“螺丝钉”，默默无闻地守护着旅客的归途。
巡检抢修24小时“不打烊”
浦东国际机场的机坪上，一盏盏明亮的高杆灯发出黄色的光，温暖了旅客的回家路。为保证机坪上334根高杆灯和355个机务箱等供配电设施设备正常运行，刘庆飞班组6人，每天夜间要对设备进行巡视检修，白天则根据前一天晚上发现的问题清单抓紧时间组织排故和抢修。这其中，还需要处理一些突发性任务，比如根据相关部门要求铺设临时电源。“有时候的临时用电请求，只知道在某个机位，但具体位置和容量都无法确定，只能按照最大容量配给，铺设的电缆还不能影响白天车辆通行。”
虎年春节，他们又将在岗位上度过。“我们不是在巡检设备的路上，就是在抢修设备的路上。有时候忙起来刚修完这个，下一个抢修单又来了……”刘庆飞坦言，越是节假日，越要坚守岗位，保证设备运转正常，确保航班正常起降，旅客顺利回家。
设备安全运行的守护者
在虹桥T1航站楼内，24套系统、64间机房、9000余套设备支撑着航站楼高效运转。机电信息保障部翔鸥班组24小时轮班，确保信息系统正常运行，不影响旅客出行。临近春节，翔鸥班组班组长孙剑更为忙碌了：除每天常规机房、系统巡检外，在旅客集中时段增加了巡视次数，还开展了专项保障，并梳理了系统故障的备份方案，以备不时之需。
“手机24小时开机，就连洗澡都得带着手机，以便于机场发来视频请求远程支持时，随时能够解决问题……”孙剑告诉记者，无论是在家里还是在机场，他的神经都是高度紧绷，无论是对讲机还是电话铃声，只要一响，就仿佛一剂强心剂注入体内，立刻拎起设备跑步前去排除故障。
孙剑直言，从进单位的那一刻起，就做好了逢年过节坚守岗位的准备。除夕夜，他又将伴随着机房轰鸣的风扇声，“护航” T1航站楼每一台设备的正常运转。
无法聚齐的年夜饭
凌晨5时，姚跃辉准时来到锅炉房，检查设备、启动锅炉。不一会儿，虹桥机场航站楼里的温度便温暖如春。临近春节，姚跃辉带领着他的班组，除做好常规供热工作外，还对所有管道、阀门等设备做了系统检查，排除不安全隐患，尽力为旅客营造出温度适宜的出行环境。
记者注意到，作为班组长的姚跃辉，在排班时尽量安排班组轮流值班，以确保班组成员都有机会回家过年。可他每次却都把自己排进过年值班表里，把回家团圆的机会让给班组里的年轻人。
“想家了就跟家里打一个视频电话，保障千万人在春节团聚，肯定就意味着牺牲一小部分人的团圆。”姚跃辉说，锅炉一旦启动便一刻也不能离人。除夕当天，即便食堂准备了丰盛的年夜饭，他们也只能分批去食堂吃饭。“没办法，工作性质使然，班组内也无法聚齐吃个年夜饭。”
“孤独”的春节
在航站楼内，要问谁最了解楼层结构和分布，非机场消防员莫属了。徒手画出细到标出广告牌方位的航站楼平面图，发生警情必须8分钟内到达现场……浦东机场消防急救保障部监控二班放心监控组班组长高玉泉，带领组内11名成员，守护了浦东机场T1航站楼近38万平方米的安全。
要做到这些，功在平时。高玉泉介绍，他们每天都要多次巡视，步数走出2万步是常态。巡视中，要根据现场变化，时刻规划出警方案，不断翻新最短救援路线。每月还有换阀堵漏、负重爬楼等固定训练项目，确保所有成员在出现紧急情况时随时能上，防患于未“燃”。
而即将到来的春节，对他们来说或许意味着“孤独”。虽说有十余人，却分散在航站楼的各个角落。除夕夜，或许一个人在狭窄的管道井巡视，又或许一个人在逼仄的消控室监控，用坚守和认真护送千万人回家团聚。
短暂的团圆
离申城3000公里外的高高原，高寒缺氧，气候干燥，由九游会j9国际站集团派出的13名援建人员，正在当地支援新建一座高高原机场。倪小川是他们中的一员，因该地冬季气温长时间低于零下15度，不适宜继续开工，项目部13名成员也已全部返回上海与家人团聚。“离家太久，特别珍惜回家的日子，这次春节能和家人一起度过，特别满足”。待到春暖花开，倪小川和其他援建同事们又将踏上雪域高原，指导援建机场工程复工，“我们的队伍特别有使命感，特别有干劲，韩红有首歌叫做《天路》，那是给当地老百姓修建铁路，我们（援建机场）那是真的造一座‘天路’啊。”
据了解，初到海拔超过4500米的援建大本营，队员都出现了不同程度的高原反应，机场集团和指挥部两级工会细化暖心关怀举措，为他们建设了海拔最高的“职工之家”，配有高压氧舱等设备，还为援建队员提供心理健康定制服务——“心氧计划”，建立了一对一联络人工作机制，为援建人员提供坚强后盾。
温度
凌晨下飞机还能坐上出租车，无助之时传来了一声亲切的问候……这样的温暖与感动，机场每时每刻都在上演，让步履匆匆的旅客，感受到上海的温度。
最后关灯的地方
深夜11时55分，春秋航空从东营飞往上海的航班准时降落在虹桥机场，旅客从航站楼鱼贯而出，拖着行李箱赶往出租车上客点，都希望快些回到家中与亲人团圆。与此同时，翔路组调度员眼观六路，耳听八方，一边指挥出租车进站，一边引导旅客到指定车位乘车。“春运期间出行人数增加，用车需求大，我们要保证旅客在最短的时间内尽快上车，还需根据客流适时开通备用车道。”调度员李兵介绍，“调度员岗位是一岗多职，一小时蓄车放车之后，在休息时也闲不下来，我们都有发现‘问题’的眼睛，及时解决乘客及司机的需求。”
“上客点应该是机场最晚关灯的地方，我们必须确保最后一位旅客顺利离开机场后，才能下班回家。”李兵对记者表示，有一年的大年初四，恰好遇上返程高峰，等到最后一名旅客上车离开，已是凌晨3时04分。
虎年新春，是李兵第6个在工作岗位上度过的春节。“每年除夕夜，我们都会各自从家中带来一样拿手好菜，拼出一桌特殊的年夜饭，共迎新年到来。”
温和有礼传递上海温度
“您好，这里是九游会j9国际站96990服务热线，请问有什么可以帮您……”每天，从世界各地打来的问询电话，在这里汇聚；每天，海音组以“有问必答，百问不倒”的服务让旅客“听”到他们的微笑。海音组盛晓燕告诉记者，2021年，他们7×24小时服务、365天不打烊，处理了69万单问询量，平均回复时长从90秒缩短为68秒。
盛晓燕话务量最多的时候，一天接了200多通来电，由于太忙，几乎不敢喝水，吃饭时间也缩减了一半。“我们尽可能缩短旅客等待时间，让旅客感受到被聆听、被重视。”
“我们有时会遇到一些情绪激动、言辞犀利的旅客，还有些来电根本就不在我们受理的范围之内，但我们仍要尽力安抚对方情绪，尽力帮助旅客解决问题。”盛晓燕说，“许多旅客都是在四处碰壁后，拨打我们机场服务热线，设身处地站在旅客角度想，我特别能理解旅客的难处。”
现如今，96990热线逐步从提供航班时刻查询，到提供防疫政策咨询等延伸服务，盛晓燕手中的电话问询资料信息收集册，也变得越来越厚。虎年春节，她又将坐镇在接线席，用温和有礼的甜美声音，倾听旅客的来电，传递出来自上海的温度。
虽疫情尚在，但寒冬渐远，春归如期。他们用坚守换来别人的阖家团圆，他们是平凡岗位的普通人，却个个自带光芒，他们汇聚起来，绽放出的平凡烟火，是淌进心间的真情，是温暖你我的力量。