12月31日零时，浦东机场P4长时停车库正式启用，将有效缓解浦东机场停车资源紧张的情况，更好服务保障即将到来的春运高峰，改善旅客在浦东机场的停车体验。
P4长时停车库位于浦东机场两座航站楼北端约1.5千米处，由A、B、C、D4栋建筑体组成，每栋楼7层，共有5354个停车位，其中包括112个无障碍车位，是目前上海最大容量的立体停车库。本次将率先启用C、D停车区，可同时停放2732辆车。
此前，浦东机场拥有P1、P2停车场，位于T1、T2航站楼前，共有5349个停车位。2019年，浦东机场年旅客吞吐量突破7500万人次，楼前两个停车场已连续多年处于高位运行状态，车位饱和度长期保持在70%以上，车位周转率始终徘徊于每日3次的低位，接送机等短时停泊的车辆难以顺畅进入车库，造成短时停车难。遇到春运、暑运、黄金周等出行高峰，停车资源短缺的问题尤其突出。为解决浦东机场停车资源紧张的问题，在浦东机场三期扩建工程中规划建设远端停车设施。
P4长时停车库启用后，浦东机场将积极倡导近端短时停车、远端长时停车的功能服务定位，在新的收费方案中也体现了远端长时停车更优惠。远端P4长时停车库收费标准为每小时5元，每24小时计费上限为12小时，00:00-24:00入库车辆可享受一次20分钟内免费出库。近端P1、P2停车场同步调整为计时停车场，不再设单日计费上限，为每24小时，首2小时每小时10元，超2小时后为每小时5元，按实际停放时间计费。对于短时停车的旅客，可选择将车停放在P1、P2停车场，停车更便捷；需要长时间停车的旅客建议将车停在P4长时停车库，停车成本更低。
为方便旅客往来航站楼与P4长时停车库，浦东机场将免费提供24小时摆渡车服务，在航班运行高峰期保持每5分钟一班的发车频次。T1出发8号门、T2出发27号门均设有接驳站点。P4长时停车库采用了智慧停车管理系统，可实现车牌自动识别、无感支付、车位查找等服务，同步设置了人工收费处。D楼所有车位全部配备充电桩，部分还率先采用了轨道移动式充电桩，实现长时停车和充电两不误。
P4长时停车库设有3个出入口，为方便车辆快速进出，其中的一个出入口通过专用匝道与机场迎宾高架连通，车辆从市区方向过来可以通过进口匝道直接进入到4楼，离场可以通过3楼的出口匝道直接进入迎宾高架通往市区。这组匝道是一大设计亮点，也是一道施工难题，在有限的空间里进出场匝道要从地铁二号线、磁悬浮的线路结构下方穿越，属于典型的“螺丝壳里做道场”，凝聚着建设者的智慧和汗水。连接匝道工程采用标准化、工厂化、装配化施工模式，在完成桩基施工后，采用现浇的方法施工钢筋混凝土承台，接着将立柱、盖梁、刚接板梁、钢结构等预制构件像搭设积木一样逐个吊装就位，整个现场无需进行大规模现浇混凝土作业。出场匝道夹在迎宾大道和地铁二号线之间，留给吊装机械、运输车辆仅仅只有“一条夹缝”，施工难度相当大。为了把影响降到最低，每次吊装都安排在凌晨0:00以后开始，4:30之前结束。出场匝道离地铁二号线最近的一跨板梁只有2厘米，这只有“快、准、精”才能够做到。（文/图 尚机轩）
